SELルールに適合した低反発ドライバーを集めてみました。

２００８年から公式戦では反発係数が０．８３以上のドライバーに規制が設けられました。

Ｒ＆ＡやＵＳＧＡから不適合クラブリストが発表されています。

リストに載っている高反発クラブは2008年からのルールに適合していません。


現在は不適合になる予定のリストが発表されていますが、2008年1月1日にはルール適合のクラブリストが発行される予定です。

リストはＲ＆ＡとＵＳＧＡによって共同で管理されます。

適合リストに載っていないドライバーはすべてルール不適合です。


ちなみにほとんどのクラブメーカーが、Ｒ＆Ａに提出して適合・不適合の認可を受けています。

「リストで調べるのがめんどくさ〜い」

という方はメーカーに直接問い合わせるのがよいでしょう。

どのメーカーも親切に教えてくれますよ。


ドライバー購入の際は、2008年以降もルール適合であるのかをチェックしておきましょう。


「ど〜しても、高反発ドライバーを使用したい！」

という方は2007年末までの期間限定で、ということで使ってくださいね。



「低反発にしたら飛距離落ちるじゃん？」

いえいえ、必ずしもそうともいえないようです。

フェースの反発係数は飛距離アップのひとつの要素でしかありません。

重心位置やシャフトの改良など、工夫の余地はまだまだたくさん残っています。

今後も、飛距離は伸びていくでしょう。

ルール改正で飛距離アップへの歯止めをかけようという試みでしたが、どうなることでしょうか？



こんなの見つけてしまいました。

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